Powered by Blogger.

ဟိုက္ဒရိုဂ်င္ဓာတ္ေငြ႕နဲ႔ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ့္ကားကို တီထြင္ေအာင္ျမင္


ဒီေန႔ေခတ္ကားေတြကေတာ့ ေမာင္းလုိက္တာနဲ႔ ကာဘြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ဓာတ္ေငြ႕ေတြကိုပဲ ထုတ္လုပ္ေပးေနတာေၾကာင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ကို ညစ္ညမ္းေစပါတယ္။ အခုဆိုရင္ေတာ့ ေနာက္ဆံုးတီထြင္မႈတစ္ခုအေနနဲ႔ ဟိုက္ဒရိုဂ်င္ဓာတ္ေငြ႕ကို လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္အျဖစ္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ့္ ကားမ်ိဳးကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ႏုိင္ခဲ့ၿပီျဖစ္ပါတယ္။


ဒီကားကို ေမာင္းႏွင္ရင္ေတာ့ သင့္ရဲ႕ အိတ္ေဇာကေန ကာဘြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ဓာတ္ေငြ႕ ထြက္ေနမွာမဟုတ္ဘဲ ေရေငြ႕ေတြသာ ထြက္ရွိေနမွာပါ။ ဒီကားဟာ အကယ္လုိ႔ မေတာ္တဆမႈတစ္ခုျဖစ္ခဲ့ရင္လည္း ေလာင္စာဆီအသံုးျပဳရတဲ့ ကားေတြလုိ မီးေလာင္ေပါက္ကြဲမႈေတြ ရွိလာႏုိင္ေတာ့မွာ မဟုတ္ဘဲ ေလထုထဲကို အေငြ႕ပ်ံသြားတဲ့ နည္းပညာကို အသံုးျပဳထားတယ္လုိ႔လည္း သိရပါတယ္။ ဟုိက္ဒရိုဂ်င္ဟာ မီးေလာင္မႈကို အားေပးတဲ့ ဓာတ္ေငြ႕တစ္ခုျဖစ္ေပမယ့္လည္း သူတို႔ရဲ႕ နည္းပညာေတြေၾကာင့္ ေၾကာက္စရာမရွိေတာ့ဘူးလို႔ DailyMail က ေဖာ္ျပပါတယ္။



ပစၥည္းထားတဲ့ အကန္႔ထဲမွာ ဟိုက္ဒရိုဂ်င္ဓာတ္ေငြ႕ျဖည့္ထားတဲ့ ဂတ္စ္ဘူးတစ္ခုကို ထားသိုေပးထားမွာျဖစ္ၿပီး ဒီဟုိက္ဒရိုဂ်င္ေတြကို ေအာက္စီဂ်င္နဲ႔ ဓာတ္ျပဳေစၿပီး လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္ထုတ္ေပးမွာပါ။ ေဘးထြက္ပစၥည္းအေနနဲ႔ေတာ့ ေရသာျဖစ္လာပါလိမ့္မယ္။ ဟုိက္ဒရိုဂ်င္တစ္ဂါလံနဲ႔ မိုင္ ၃၀၀ အကြာအေဝးအထိသြားႏုိင္ေအာင္ စီစဥ္ထားၿပီး ဘရိတ္အုပ္ရပ္နားေနတဲ့ အခ်ိန္မွာလည္း ေလာင္စာဆံုးရႈံးမႈကို ၅၀ ရာႏႈန္းထိ ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏုိင္မွာပါ။


အျမင့္ဆံုးအရွိန္ႏႈန္းအေနနဲ႔ေတာ့ တစ္နာရီကို မိုင္ ၆၀ အျမန္ႏႈန္းနဲ႔ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မွာျဖစ္ၿပီး ဂီယာတံပါဝင္လာမွာ မဟုတ္ဘူးလို႔ သိရပါတယ္။ ဂီယာအစားေတာ့ ခလုတ္တစ္ခ်က္ႏွိပ္ေပးရမွာျဖစ္ၿပီး လီဗာျပားနဲ႔ ဘရိတ္ေျခနင္းျပားေတြေတာ့ သာမန္ကားလိုပဲ ပါဝင္လာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ျပင္ဆင္စရိတ္နဲ႔ ေလာင္စာဝန္ေဆာင္မႈေတြအတြက္ ကားကုမၸဏီကေန တစ္လကို ေဒၚလာ ၅၀၀ ေကာက္ခံသြားမွာျဖစ္ၿပီး ေလာင္စာျဖစ္တဲ့ ဟုိက္ဒရိုဂ်င္ကို ျပန္ျဖည့္ႏုိင္ဖို႔အတြက္ေတာ့ အဂၤလန္တစ္ႏုိင္ငံလံုးမွာ ၁၃ ဆုိင္သာ ရွိအံုးမွာျဖစ္တာေၾကာင့္ အခက္အခဲရွိေနမွာျဖစ္တယ္လုိ႔လည္း သိရပါတယ္။


( Paing A K )

#သစ္ထူးလြင္(နည္းပညာ)
#technology.thithtoolwin.com

Ref : DailyMail

Share on Google Plus

About Staff Writer

သစ္ထူးလြင္ နည္းပညာဆိုဒ္သည္ နည္းပညာ မိုဘိုင္းဖုန္းႏွင့္ အီလက္ထေရာနစ္ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ သတင္းမ်ားကို ေဖၚျပေပးသည့္ ဆိုဒ္တစ္ခုျဖစ္သည္။
    Blogger Comment
    Facebook Comment

0 comments:

Post a comment